在物流行业，很多老板都有一个共同的迷思：
👉 车多了，生意自然会好。
但现实却往往相反。
车越多、单越多、风险也越大。
文件出错、流程疏忽、迟交资料、内部沟通慢一步，都会直接变成——
罚款、投诉、返工、成本上升。
这也是为什么，真正能长期稳定赚钱的物流公司，靠的从来不只是车队规模，而是——
Performance Management System（绩效管理系统）。
来自柔佛州的真实案例，正好给了物流老板一个非常清楚的答案。
一、客户背景：拥有 300+ 辆罗里的 Johor 物流集团
这一次的客户见证，来自 TTK Group (Teo Tuan Kwee Sdn. Bhd.)。
- 行业：物流行业
- 地点：柔佛州（Johor, Malaysia）
- 规模：超过 300 辆罗里
- 官网：https://www.ttk.com.my/home
这是一个典型的中大型物流公司。
每天面对的是：
- 大量运输任务
- 文件与合规要求
- 多部门、多层级协作
- 高度依赖“人”的执行力
而一旦人的执行出问题，罚款就会马上出现。
二、为什么物流公司一定需要 Performance Management System？
在没有系统化 KPI 之前，很多物流公司都会遇到这些情况：
- 员工“不是不做，而是做得不够仔细”
- 错误发生后才来追责
- 管理层疲于监督、疲于检查
- 问题反复发生，罚款年年有
TTK Group 很清楚，如果继续用传统方式管理，规模越大，风险越大。
于是，他们在两年前正式导入了 sandmerit KPI 123 方法论，建立完整的
👉 Performance Management System。
三、600+ 客户见证的真正意义：全层级都接受，才叫成功
在这里，必须先讲一个非常重要、但很多人忽略的事实：
👉 sandmerit 已经累积超过 600 支真实客户见证视频。
而且这些见证并不只是来自 CEO，而是包括：
- 老板 / 创办人
- 高层管理
- 部门主管
- 一般员工
这代表什么？
👉 sandmerit KPI 123 不是“老板要的 KPI”，而是“员工也愿意用的 KPI”。
TTK Group 的见证视频，正是来自部门主管层级，这在 KPI 项目中是非常罕见、也非常关键的一点。
四、用户角度真实分享：系统“好不好用”，员工最清楚
在客户见证视频中，分享者是 TTK Group 的部门主管 ——
Ms. Liang。
她已经使用 sandmerit KPI 系统 整整两年，而她的评价非常直接。
1️⃣ 操作简单，不需要培训也能自己学
Ms. Liang 特别强调：
- 系统 很容易上手
- 功能清楚、逻辑直观
- 不需要一直问人、也不需要长时间培训
员工只需要：
👉 点一点击、一看一看，就知道要用什么。
这对物流行业非常关键，因为：
- 物流人员没有太多时间坐下来“学系统”
- 系统一复杂，员工就抗拒
而 sandmerit 的设计，正好避开了这个致命点。
2️⃣ 简单，不代表没力量
很多人误会，系统简单 = 功能弱。
但在 TTK Group，恰恰相反。
简单，才是 KPI 能真正被用起来的关键。
五、KPI 上线后，员工行为的真实改变
一个好的 Performance Management System，不是看报表，而是看行为有没有变。
Ms. Liang 分享了几个非常关键的改变。
1️⃣ 员工变得更谨慎、更用心
在 KPI 上线之后：
- 员工知道“自己的表现会被看到”
- 自然变得更小心、更仔细
在物流行业，这一点非常重要。
因为很多罚款，来自一个小小的疏忽。
2️⃣ 工作质量明显提升
Ms. Liang 明确指出：
👉 工作质量真的有改善。
不是因为处罚更严，而是因为：
- 标准清楚
- 结果透明
- 表现有记录
当员工知道“做不好会被看见”，
他们就会主动把事情做好。
3️⃣ 最关键的改变：开始“主动 double check”
这是一个非常有价值的分享。
Ms. Liang 提到，在没有 KPI 之前：
- 员工比较放松
- 文件交了就算
- 错了再说
但 KPI 实施后：
👉 员工开始养成交之前先 double check 的习惯。
这个小动作，直接带来了：
- 错误减少
- 返工减少
- 罚款自然下降
六、两年后的成果：效率、质量、成本，全面改善
TTK Group 使用 sandmerit KPI 系统 两年后，成果非常清楚。
✅ 效率提升（Productivity 上升）
- 工作更有重点
- 不必要的返工减少
- 部门协作更顺畅
这正是 Productivity 提升 的核心来源。
✅ 工作质量持续改善
- 员工更自律
- 错误率下降
- 标准更一致
✅ 罚款减少，直接帮公司省钱
这是物流老板最有感觉的一点。
- 错误少了
- 合规意识提高
- 罚款自然减少
👉 这不是省一点点，是长期、结构性的成本降低。
这也是 Performance Management System 最被低估，却最赚钱的价值。
七、主管角度的真实评价：不是“好看”，而是“好用”
站在管理者角度，Ms. Liang 给出的评价非常朴实，却很有说服力：
“So far so good，我是满意的。”
在物流这种高压、高风险的行业，
“两年还在用，而且主管愿意站出来讲好话”，
本身就是最强的证明。
八、为什么 sandmerit 能被全员接受？关键在方法论
sandmerit 成功的关键，不只是软件，而是背后的
👉 sandmerit KPI 123 方法论。
这套方法论的核心不是“压人”，而是：
- 让目标清楚
- 让规则公平
- 让表现被看见
这也是为什么 sandmerit 能累积 600+ 来自不同层级的客户见证。
九、sandmerit 背后的灵魂人物：Wilson Ten（KPI 达人）
sandmerit 能在物流、制造、服务等行业成功落地，
离不开创办人 —— Wilson Ten（Wilson）。
Wilson 拥有：
- 23 年以上专注 KPI 与绩效管理的实战经验
- 深度服务物流、制造、营运密集型企业
- 亲手协助无数企业修复失败的 KPI 系统
- 现任 国际 KPI 标准专业委员会主席
Wilson 一直坚持一句话：
👉 KPI 如果员工不用，那一定是设计错了。
这也是 sandmerit 能被员工、主管、老板同时接受的根本原因。
十、观看 TTK Group 客户见证视频
🎥 完整客户见证视频：
👉 https://youtu.be/8eFZ3OiRyQA
结语：真正厉害的 Performance Management System，是员工愿意用的系统
TTK Group 的案例，给所有物流老板一个非常清楚的启示：
- KPI 不一定会被抗拒
- Performance Management System 不一定会增加压力
- 只要设计对、方法对，员工反而会更安心
当 KPI 做对了：
👉 Productivity 提升
👉 错误减少
👉 罚款下降
👉 成本被控制
👉 全员买单
这，正是 sandmerit KPI 123 在物流行业、以及 600+ 客户见证中反复被验证的价值。
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