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Performance Management System 跨文化实证:三菱马来西亚 CEO 亲述 KPI 如何推动公平与 Productivity

在全球化竞争日益激烈的今天,Performance Management System(绩效管理系统) 已不再是某个国家或某种文化的“管理选项”,而是企业迈向现代化、国际化与高 Productivity(生产力)的必要基础设施

当一家拥有深厚日本企业文化背景的跨国汽车集团,公开承认传统评估制度存在局限,并主动寻求更公平、透明、数据化的 KPI 体系时,这本身就是一个极具分量的信号。

本篇文章,正是来自 三菱马来西亚(Mitsubishi Malaysia) 的真实见证。


日本管理文化的真实挑战:不是不努力,而是“看不清”

在这支客户见证视频中,三菱日本派驻高层——Hiroyuki Onoda(小野田博之)先生,以极为坦率、务实的态度,点出了许多日本企业长期面对、却不易公开讨论的管理现实。

他明确指出:

  • 现有的评估体系
  • 奖金与薪酬制度
  • 员工努力与回报之间

并没有真正形成清晰、直接的连接。

这并不是个别企业的问题,而是 日本企业文化中长期存在的结构性挑战

传统制度的三大盲点

从 Onoda 先生的分享中,可以清楚看见三大核心问题:

第一,绩效与报酬脱节
员工付出与奖金、加薪之间,并非一对一对应,而是依赖较为模糊的综合判断。

第二,文化上不习惯“量化个人贡献”
许多日本企业更强调团队精神,却因此回避了对个人贡献的清晰衡量。

第三,评估过程缺乏透明度
即使管理层本身非常认真,也往往无法清楚解释:“这个员工为什么是这个结果?”

这些问题,并非态度问题,而是 缺乏一套现代化 Performance Management System 与 KPI 架构的问题


为什么 sandmerit KPI Workshop 对三菱如此“重要且珍贵”?

Onoda 先生在视频中,反复强调了一句话:

“This workshop is really important and precious.”

这并不是礼貌性的赞美,而是来自一位跨国汽车集团高层、在认真思考组织未来后的真实判断。

关键原因只有一个:KPI 让“公平”变得可执行

在沙盘式、互动式的 sandmerit KPI Workshop 中,三菱管理团队第一次系统性地理解了:

  • KPI 不只是指标
  • KPI 是一套“结构化公平机制”
  • KPI 是把“感觉”变成“事实”的工具

通过正确的 Performance Management System 设计,管理层终于能够回答这些关键问题:

  • 什么才叫“做得好”?
  • 为什么这个员工值得更多?
  • 如何让奖金制度不再靠解释,而是靠数据?

这对任何一家强调纪律、秩序与尊重的日本企业来说,意义极其重大


KPI 带来的三大核心改变

从 Onoda 先生的角度,KPI Workshop 带来的价值非常清晰。

1️⃣ 公平,不再是一句口号

他明确指出,最重要的收获之一是:

“We need KPIs that are fair for everyone.”

在没有 KPI 的情况下,“公平”往往只是善意;
但在有 KPI 的 Performance Management System 中,公平可以被设计、被执行、被验证。

2️⃣ 绩效与薪酬,第一次真正“连上线”

sandmerit 的 KPI 架构,帮助企业建立起:

  • 绩效 → 评分
  • 评分 → 奖励
  • 奖励 → 激励

这一条清晰、透明、可复制的逻辑链

这正是许多日本企业长期缺乏、却又迫切需要的关键能力。

3️⃣ 评价从“主观判断”走向“客观机制”

当 KPI 被正确定义:

  • 管理者不再需要“解释太多”
  • 员工不再依赖“猜老板心意”
  • 组织整体 Productivity 显著提升

因为所有人,终于知道该把力气用在哪里。


Performance Management System,为何能跨越文化?

三菱的案例,给了市场一个非常重要的启示:

好的 Performance Management System,是跨文化的。

无论是:

  • 日本的纪律型文化
  • 马来西亚的多元文化
  • 制造业、汽车业或科技业

KPI 的本质,是人类对公平、清晰与成长的共同需求。

当 KPI 被正确设计,它并不会破坏文化,反而会:

  • 减少内部误解
  • 降低情绪管理成本
  • 提升信任感
  • 强化执行力与 Productivity

这背后的人:为什么 Wilson 能获得跨国高层的信任?

在这支见证背后,其实隐藏着一个关键人物——Wilson

Wilson 的专业背景,为什么能被三菱认可?

原因很简单,却也非常罕见:

  • 超过 20 年,只专注一件事:KPI 与 Performance Management System
  • 不卖概念,只解决落地问题
  • 不做通用培训,而是深入每一家企业的文化与结构
  • 曾辅导上市公司、跨国集团、制造业、金融业

正因为长期专注,Wilson 对 KPI 的理解,不停留在理论层,而是机制层。

他教的不是 KPI 表格,而是“绩效逻辑”

Wilson 一直强调:

KPI 的真正价值,不在表格,而在“逻辑”。

  • 为什么这样设 KPI?
  • 为什么这个权重是这样?
  • 为什么这个结果是公平的?

正是这种对底层逻辑的坚持,才让来自日本总部文化的高层,愿意认真思考并说出:

“We definitely need to implement this.”


Productivity 的真正来源:不是加班,而是系统

在汽车行业,尤其是跨国制造体系中,Productivity 永远是核心议题。

但 Onoda 先生的分享,间接点出了一个关键事实:

没有清晰 KPI 的 Productivity,只是表面效率。

真正可持续的 Productivity,来自:

  • 清楚的目标
  • 明确的责任
  • 公平的回报
  • 可解释的制度

而这一切,正是 Performance Management System 的核心价值。


三菱案例,给所有企业的启示

这并不是一个“日本企业学 KPI”的故事,而是一个更大的启示:

  • 即使是世界级品牌
  • 即使拥有深厚文化
  • 即使制度运作多年

只要绩效与个人贡献无法清楚连接,组织就一定存在进步空间。

而 KPI,不是过时工具,而是现代企业不可或缺的“管理语言”。


观看完整客户见证视频

📌 三菱马来西亚 CEO / Managing Director 客户见证视频:
👉 https://youtu.be/tJlaSnFbNvo


总结:当 Performance Management System 遇上真正的领导者

三菱的案例告诉我们一件事:

真正强大的企业,不害怕检视自己的制度。

当一位来自日本的汽车集团高层,公开承认传统评估制度的局限,并愿意引入 KPI 与 Performance Management System,这本身就是领导力的体现。

而当这样的企业,选择向 Wilson 与 sandmerit 学习 KPI,市场看到的不是“跟风”,而是 对公平、清晰与 Productivity 的长期承诺


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